Паллеты или поддоны — это деревянная тара прямоугольной или квадратной формы, изготовленная из плоских деревянных досок, которую используют как основу для создания единого товарного места, что позволяет осуществлять перевозку ТМЦ, не переживая за их сохранность.
Выбор определенного размера паллета и его типа зависит от множества факторов, включая требования конкретного бизнеса, характеристики грузов и особенности транспортировки.
Многие компании могут предпочитают использовать стандартные размеры поддонов, так как они обеспечивают совместимость с широким спектром оборудования, включая подъемные механизмы и стеллажи. Однако, в определенных случаях, более компактные паллеты могут быть предпочтительными из-за ограниченного пространства на складе или требований к транспортировке. Например, паллеты габаритами 800×600 мм могут быть удобны для перевозки товаров малого размера или использования в ограниченных пространствах, таких как городские склады или магазины.
В итоге, выбор размера и типа деревянного паллета является важным решением для компаний в сфере логистики и складского хозяйства. Он должен быть основан на учете специфических потребностей бизнеса, требованиях отрасли и оптимизации логистических процессов.
Так, в случае использования паллетов как тары на авиаперевозках и для хранения и транспортировки в магазины и торговые точки, стоит в каждом случае посмотреть ограничения по весу, длине, ширине, грузоподъемности и пр. Нужно также предусмотреть и удобное складирование для организации хранения поддонов в условиях оптимальной влажности при планировании дальнейшего использования бу поддонов. Рекомендуется хранить паллеты в стопках, чтобы минимизировать повреждения и сэкономить пространство на складе.
Паллеты используются как для внутренних, так и для международных перевозок. Международная перевозка грузов на деревянных настилах (поддонах) имеет свои особенности. Обязательно проведение тщательного фитосанитарного контроля.
Также имеет значение материал из которого изготовлены поддоны, сорт древесины влияет на прочность и грузоподъемность. Важно выбирать паллеты из качественных материалов, чтобы избежать поломок и повреждений в процессе эксплуатации.
Изготовление паллет, как и многой другой продукции подчиняется ГОСТу и государственным стандартам. В России это два документа: ГОСТ 9078-84 и ГОСТ 9557-87.
Самыми популярными на рынке уже много лет остаются европаллеты (размерами 1200х800 мм), однако многие покупатели сотрудничают и с китайскими производствами, которые за счет большого объема продукции и удешевления сырья позволяют сэкономить на транспортировочных паллетах.
Кроме стандартных размеров деревянных поддонов 1200×800 мм и паллетов 1200×1000 мм, существуют и другие варианты, которые широко используются в логистике и складском хозяйстве. Для перевозки нестандартных грузов можно заказать паллеты по индивидуальным размерам.
Размер европоддонов (EUR)
Европаллеты (EUR) соответствуют размерам 800х1200х145 мм. На европоддоне выжигается клеймо EUR в овале, на правых вертикальных ножках. Верх европоддона состоит из пяти досок, расположенных поочередно: широкая (145 мм), узкая (100мм), и так далее. Нижняя часть состоит из трех досок. Вес самого поддона составляет от 15 до 20 кг, грузоподъемность до 2,5 тонн.
Размер американского паллета (US)
Американский паллет или поддон американец имеет форму квадрата со стандартными размерами 1200х1200 мм или 1000х1200 мм, высота 145 мм, клеймо отсутствует. Они могут быть одно- или двухнастильными, весят от 15 до 40 кг и выдерживают нагрузку от 1000 до 1200 кг.
Нижняя часть изготовлена из трех досок 100 мм со снятыми фасками, верхняя часть состоит из семи досок того же размера. У однонастильных паллет вверху 7 досок, внизу – 3, а у двухнастильных паллет сверху и снизу по 7 досок. Американские паллеты чаще выбирают для внутренних перевозок по стране.
Размер финского паллета (FIN)
Финский поддон, или финпаллет, соответствует размерам 1000х1200х145 мм. На правых ножках этого типа паллетов имеется клеймо FIN, выжженное в прямоугольнике. На центральных ножках можно найти информацию о производителе и дате выпуска деревянной тары.
Верхняя часть финпаллета состоит из семи досок: первая 120 мм, за ней следуют две по 100 мм каждая и так далее. На нижней стороне находятся две широкие доски и одна узкая посередине, со снятыми фасками. Вес финпаллетов варьируется от 15 до 20 килограммов. Грузоподъемность до 1700 кг.
Габариты поддонов для внутреннего рынка
О предельной важности габаритов поддонов для внутреннего рынка говорить особо не приходится, так как они должны строго соответствовать стандартам и требованиям, установленным в данной области.
Помимо сертифицированных евро- и финпаллетов, на рынке присутствуют и грузовые паллеты многоразового использования, их можно разделить на следующие виды:
- Не сертифицированные европаллеты с габаритами 800х1200х145 мм, которые по размерам и конструкции полностью соответствуют сертифицированным, но обладают некоторыми отличительными особенностями:
- Для сборки поддонов используются винтовые гвозди.
- Толщина доски 22 миллиметра.
- Отсутствует клеймо.
- Поддоны первого сорта с габаритами 800х1200х45 мм, по конструкции европаллеты; однако их размеры могут незначительно отличаться:
- Для сборки поддонов применяются винтовые гвозди.
- Толщина доски от 20 до 25 мм.
- Углы паллета без фасок.
- Расстояние между досками не более 50 мм.
- Древесина не содержит загрязнений.
- Поддоны второго сорта с габаритами 800х1200х145 мм, они также выполнены как евро паллеты и могут быть собраны с использованием любых гвоздей. Поддоны лишены фасок, а расстояние — 50 мм. Эти поддоны могут иметь незначительные загрязнения.
- Поддоны третьего сорта (габариты 800х1200х145 мм) соответствуют размерам 800х1200 мм, но в остальном их параметры могут отличаться. Толщина доски составляет от 15 до 25 мм, фасок не имеется, их сборка выполняется с использованием обычных гвоздей. Эти поддоны могут содержать допустимые загрязнения.
- Поддоны с габаритами 1000х1200х145 мм выполнены схожим образом с финпаллетами, без выполнения фасок и их сборка осуществляется с использованием любого типа гвоздей. Толщина от 15 до 25 мм.
Сорта паллет
В зависимости от состояния поддона ему присвается определенный сорт:
- 1 сорт. Паллетом первого сорта можно назвать или новое изделие, или тару, использованную не более 3 раз, но без следов употребления. Не допускается присутствие темных пятен на древесине тары, сколов, трещин и любых других дефектов.
- 2 сорт допускает небольшие повреждения на поверхности. Такие поддоны могут быть многократно использованы ранее и подвергаться ремонту. Соединение ножек с настилом может идти не только винтовыми, но и строительными гвоздями. Второй сорт может быть темнее первого, а древесина немного испачкана.
- 3 сорт — это многооборотная тара. В данном случае уже допустимо наличие недостатков на древесине: трещин (не более 30 см в длину, 3 см в ширину), сколов и загрязнений.
Различие поддонов по способу погрузки
Существует два основных вида тары по типу захвата:
- Двухзаходные поддоны — вилочный захват может быть введен только с одной из двух противоположных сторон.
- Четырехзаходные поддоны — паллет можно захватывать с любой из четырех сторон.
Размещение паллет в кузове
Существуют три основных метода погрузки паллетов в кузов транспортных средств:
- Продольный способ: в этом случае поддоны выставляют в горизонтальном положении, параллельно платформе транспорта.
- Поперечная схема: здесь раскладка паллет производится по ширине, то есть поперек кузова.
- Комбинированный метод: при использовании данного метода поддоны располагаются ярусами, при этом последний ряд выкладывается перпендикулярно.
В случае необходимости погрузки паллетов в несколько ярусов, можно воспользоваться штабелерами или вилочными погрузчиками.
Для перевозки товаров и грузов на паллетах предпочтительнее использовать транспортные средства с крытыми кузовами. Однако на короткие расстояния также допускается использование открытых автомобилей, прицепов или полуприцепов.
Если вам необходимы надежные и качественные поддоны, то вы всегда можете обратиться в ГК «Руспаллет». Мы подберем индивидуальное решение для каждого клиента!